首先我们都会考虑是不是底盘部分的油门控制器发生了故障,这个是我们一时间必须考虑的,但是随着技术的进步早几年我们控制压缩垃圾车的故障都是采用的机械油门拉线等手段,伴随着机械电控化程度的逐渐深入。
目前柴油机车型也都是由行车电脑控制车辆的运行,目前我们改装厂对于压缩式垃圾车在工作时候的油门控制也抛弃了传统的机械操作,而是操作电气控制系统,根据车辆的动作来自动增减油门大小。
因为控制系统是连接在底盘的油门控制系统上的,所以我们在排除故障的时候首要检查底盘部分的控制系统,如果没有故障,那么需要考虑控制器是否出现故障。
在这里我们教大家一个简便的方法,因为我们的控制器是用两根导线连接在底盘上面的控制器上的,我们只需要用螺丝刀将我们改装厂后装的控制器拆卸下来,然后启动车辆观察加油门故障是否解决。如果判断是改装厂加装的控制器出现故障,那么我们可以联系厂家发一个新的更换故障即可解决。
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